Umas das manutenções essenciais de um carro está na mudança do kit de distribuição, ela pode levar muito tempo conforme o fabricante, principalmente nos carros novos, já no caso dos usados precisamos saber qual foi a última mudança que levou, com base nos km ou tempo de uso, por se tratar de borrachas e outros materiais que se deterioram com o tempo ou uso, temos de dar a devida atenção, visto que é algo que pode comprometer o motor. O kit de distribuição desde seu primeiro uso pode variar conforme o carro de 80.000km a umas médias de 120.000km conforme descreve o manual do carro, para quem percebe de mecânica é uma questão de olhar e ouvir as correias e restantes peças para ver as condições em que se encontra e assim saber se está na altura de as mudar.
Quando compramos um carro usado e já com alguma idade e não nos foi passado a referência da sua última troca ( sempre dizem que foi mudada a poucos KM 😀 ), no meu caso comprei uma Passat Variant tdi 115cv AJM ano 2000, quando fui comprar o carro disseram-me que o kit tinha sido mudado a pouco tempo, o carro tem todas a coberturas do motor, com um olhar visual parecia tudo bem, é lógico que com o decorrer dos meses e uso apareceu todos os defeitos e mais alguns 😀 , e um deles foi ao ligar o ar condicionado que até então estava tudo ok, a não ser aparecer um ruído “aos grilos” de correia , pronto pensei lá se foi a correia na melhor das hipóteses, mas olhei a correia do A/C estava praticamente nova, retiro a cobertura do motor e das correias mais internas e mais um presente de férias de verão, as correias todas gretadas :/, vou eu a procura de orçamentos, numa oficina que costumo levar meus carros, me pediram 680€, resposta de tal orçamento “há temos de desmontar a frente toda do carro e tal” mesmo isso, ok fui para um segundo orçamento, cerca de 500€, mas poderia levar acréscimos de valor em caso de necessitar de outras peças, acredito que sim, enfim. o kit de distribuição(correia e tensores), bomba de água, correia de acessórios (alternador) e líquido de refrigeração fica em torno de 170€ , como já me tinha aventurado na mudança de um kit de distribuição de um carro menor, comecei a pesquisa para ver os procedimentos para este carro e visto não ter pressa em fazê-lo, o carro ainda dava para andar uns bons km sem exigir muito dele e visto iniciar a temporada escolar em 2 semanas, então precisaria do carro para as tarefas diárias, estava quase certo que seria eu a fazer.
Decidi me aventurar neste trabalho, mas desde já aviso que tenho alguma noção e experiência geral com mecânica e eletricidade de automóveis, por isso me aventurei, não aconselho ninguém que não perceba do assunto a se meter neste tipo trabalho, porque envolve muito dinheiro caso cometa algum erro, não vou descrever o processo todo, mas vou deixar a dica de um vídeo de um senhor espanhol que fez o processo todo em uma passat TDI de 130cv, ele detalhou tudo, desde a retirada dos para-choques, frente, ferramentas necessárias, até a montagem do kit (ligação para o vídeo no final do artigo, ele tem a lista de vídeos na descrição para o processo todo), a única coisa que não aconselho é meter cola na bomba de água, experiência que vi e adquiri com alguns amigos mecânicos.
Vou deixar um dica aqui, ao desmontar a frente percebi que tinha um apoio (borracha) que estava toda podre e não dava nem sequer para ver a referência, (não fui a autorizada do veículo, comprei as peças em uma auto peças próxima de casa) este apoio deu muito trabalho para encontrar, ela procurou no computador e nos catálogos e nada de o encontrar, entretanto passou um colega que conheceu o formato da borracha e sabia onde elas estavam, por pouco ia ter de ir a autorizada, não me ia dar jeito nenhum, deixo aqui a foto da borracha e referência da mesma.
Agradeço a leitura até aqui, espero que seja útil a alguém.
Link Tutorial em Vídeo:
Vídeo para troca do kit distribuição Passat tdi 130cv (espanhol)
